Что такое Инкотермс ® ?
Инкотермс – это свод правил, используемый для увеличения эффективности и приведения к стандартам условий, направленных на заключение договоров поставок, которые необходимы при оформлении документов на международном уровне. В Инкотермс собраны все основные права и обязанности контрагентов в зависимости от режимов поставок, норм и правил.
ICC запустила Инкотермс* 2020, которая вступает в силу 1 января 2020 г., будучи гораздо более доступной и простой в использовании версией по сравнению с версией Инкотермс* 2010. Инкотермс* 2020 предлагает больше деталей, которые добавляют ясности к каждому правилу Инкотермс*. облегчает выбор наиболее подходящего правила Инкотермс* для конкретной сделки.
Наиболее важные изменения Инкотермс* 2020 по сравнению с Инкотермс* 2010:
- DAT (Delivered at Terminal) переименован в (Delivered at Place Unloaded) – местом разгрузки теперь может быть любое место, а не только терминал;
- FCA (Free Carrier) теперь позволяет выставлять счета-фактуры после загрузки.
Другие изменения, внесенные в Инкотермс ® 2020:
- CIF (Cost Insurance and Freight) и CIP (Carriage and Insurance Paid To) устанавливают новые стандартные условия страхования — уровень страхования по-прежнему является предметом переговоров между покупателем и продавцом.
- FCA (Free Carrier), DAP (Delivered at Place), DPU (Delivered at Place Unloaded) и DDP (Delivered Duty Paid) теперь подразумевают собственные транспортные средства, без привличения третьих лиц.
- Уделяется больше внимания обязательствам по обеспечению безопасности.
Инструкции для каждого Инкотермс* были удалены, теперь предлагаются «пояснительные примечания» для лучшего понимания терминов.
Правила для любого вида транспорта
Термин обязывает продавцов осуществлять поставку в тот момент, когда они предоставляют товар в распоряжение покупателей в своих помещениях – на складе, на предприятии или в другом согласованном месте.
Продавцы не обязаны предоставлять погрузку и выполнять другие формальности, связанные с вывозом товара.
Термин расшифровывается как передача товаров продавцами перевозчикам или другим лицам, которых выбрали покупатели.
Передача происходит в помещениях продавцов или в других ранее оговоренных местах.
В таком случае стороны должны четко согласовать места поставки, так как в этих пунктах все риски переходят на покупателей.
Термин обозначает, что происходит передача груза продавцом перевозчику или иному лицу, номинированному продавцом, которая осуществляется в согласованном сторонами месте.
При этом продавец должен оформить договор перевозки и взять на себя ответственность за расходы, которые связаны с доставкой товара до согласованного места.
Это термин, который обязывает продавцов передать товары перевозчикам или другим лицам, которых номинировали продавцы, в оговоренном сторонами месте. Кроме этого, поставщики должны заключить договор перевозки и взять на себя все расходы, которые потребуются для доставки груза в место назначения. Помимо этого продавцы должны оформить договор страхования, который покроет все риски, связанные с утратой или повреждением товара во время транспортировки.
Термин обозначает, что продавцы должны осуществить поставку тогда, когда товар на ТС доставили до покупателей в заранее оговоренное сторонами место. Риски, которые связаны с транспортировкой груза, лежат на продавцах.
Этот термин означает, что продавец исполняет свои обязательства по внешнеторговому контракту, когда передаёт в распоряжение покупателя продукцию, выгруженную в назначенном пункте и прошедшую экспортное таможенное оформление (также уплачиваются вывозные пошлины и сборы, если это необходимо).
Термин обозначает, что поставка, которую осуществляют продавцы, когда груз, очищенный от таможенных пошлин, необходимых для импорта, на ТС предоставлен покупателям.
За риски и расходы, связанные с транспортировкой товара до места назначения, обязаны нести ответственность продавцы.
Они должны выполнить формальности на таможне, возникающие во время вывоза и ввоза товара, и уплатить необходимые сборы.
Правила для морского или речного водного транспорта
Термин обозначает, что продавцы будут считаться выполнившими свои обязательства, которые связаны с поставкой, когда разместят товар вдоль борта судна (т.е. на барже или причале), номинированного покупателями в согласованном порту.
В тот же момент происходит переход рисков с продавцов на покупателей.
Термин устанавливает, что продавцы обязуются поставить товар на борт судна, которое номинировали покупатели, в ранее оговоренном порту, или обеспечивают предоставление товара таким образом.
Когда товар находится на борту судна, происходит переход рисков за повреждение или утрату товара с продавцов на покупателей.
С того момента расходы за товар несут покупатели.
Термин обозначает, что продавцы обязуются доставить товар на борт судна или предоставить товар таким образом.
Когда товар окажется на судне, происходит переход рисков за повреждение или утрату товара.
Фрахт и расходы, которые связаны с доставкой товара до оговоренного порта, оплачивают продавцы, заранее заключившие договор.
Термин обозначает, что продавцы обязуются осуществить поставку товара на борт судна либо предоставить товар, который поставлен таким образом.
Когда товар будет на судне, происходит переход рисков повреждения или утраты товара. Фрахт и расходы, которые потребуются для транспортировки товара до порта назначения, оплачивают продавцы, заключившие договор.
Помимо этого они оформляют договор страхования, который будет покрывать всевозможные риски за повреждение товара во время транспортировки.
Если вы хотите узнать больше о правилах Инкотермс, вы можете ознакомиться с ними на официальном сайте Международной торговой палаты (ICC)